Более трехсот лётчиков люфтваффе сбили 5 и более самолетов противника за один день. Шестерым удалось совершить подобное 10 и более раз. Достижения же советских пилотов гораздо скромнее, может по той причине, что считали честнее. Лишь 12 наших лётчиков сбили лично 5 и более самолётов фашистов за один день. Первым подобное совершил Виктор Лазарев из 191-го ИАП. 29 августа 1941 г. он на скромном И-16 «приземлил» под Мгой 5 пикировщиков Ю-87.
Лидирует в данном списке легендарный Александр Горовец: 6 июля 1943 г. в бою под Курском он сбил девять Ю-87. Причем в ходе одного боя. На втором месте Сергей Иванов. 15 февраля 1944 г. он уничтожил 7 «мессеров» и «фоккеров», правда, для этого ему потребовалось 4 вылета. Много на его счету и других уникальных достижений. Вот только после войны ас из лётчика стал налётчиком и главарем банды.
И-15бис
Сережа (1921 г.р.) вырос в Вышнем Волочке. В начале 1941 г. он окончил школу пилотов в Батайске. Затем служил на Кавказе в 590-м ИАП. В первый год войны СССР там держал значительные силы, опасаясь нападения Турции. Лишь в феврале 1942 г. 590-й полк перебросили на фронт, где он летал на устаревших бипланах И-15бис. Скорость их была в 1,5 раза ниже, чем у «мессеров», поэтому немецкие истребители делали с И-15бис всё, что хотели.
В марте самолёт Сергея сбили. При этом его ранило в руку и ногу. До линии фронта он не дотянул, но сумел сесть на вражеской территории. А вот биплан сжечь не успел, т.к. к нему уже бежали немцы. К счастью, летчик оторвался от погони. Далее он раздобыл крестьянскую одежду и через 4 дня был у своих.
Полк летал в основном на штурмовку. И-15бис имели вооружение: 4 пулемёта и две 50-кг бомбы. После госпиталя Иванов отомстил врагу. В ходе 58 вылетов он уничтожил 2 танка, 5 орудий, 48 грузовиков, 330 фашистов и был награжден орденом Красной Звезды.
В начале 1943 г. полк переобучили на Ил-2. Однако Сергей хотел летать на истребителе. И добился своего. Его направили в 101-й Гв. ИАП, в который поступили «Аэрокобры» — лучшие истребители ВВС РККА в годы ВОВ.
Подвиги на «Аэрокобре»
Р-39 восхитил Иванова, но он слишком долго летал на тихоходных машинах. У него отсутствовала хватка истребителя и тогда штурман полка, майор Беркутов, видя усердие ученика, раскрыл ему многие секреты. Не сразу все начало получаться. Доучиваться пришлось в боях. Лишь в шестом Сергей сбил свой первый самолет. И тут же второй. Произошло это 23 января 1944 г., а 14 февраля на его счету было уже 12 побед! За это лейтенанта Иванова наградили орденом Красного Знамени.
О том, что парень совершил 15 февраля 1944 г., написали все центральные газеты. Четвёрка «Аэрокобр» во главе с лейтенантом Похлебаевым вылетела на прикрытие наших войск. Вынырнув из облаков, сзади их атаковали 4 «мессера». Сделав «мертвую петлю», Иванов зашёл «немцам» в хвост, вогнал одного из них в землю и ушёл в облака. В тот момент к гитлеровцам прибыла подмога. Сергей же устремился в лобовую атаку на ведомого одной из пар. Тот не принял бой и стал разворачиваться. При этом потерял скорость.
Наш летчик совершил иммельман и пристроился в хвост трусливому фашисту. Затем очередью с 50 метров ас его сбил и снова ушёл с ведомым Степановым в облачное небо. Набрав высоту, парни зашли за облако, где их тут же атаковали 2 Мессершмитта. Немцы попытались зайти «Аэрокобрам» в хвост, но Иванов ушел вертикально вверх и резко развернулся на 180 градусов.
Ас снизился и атаковал в лоб пару Ме-109. Гитлеровцы попытались уйти, но Сергей со Степановым их догнали и расстреляли в упор. Остальные самолеты врага дали дёру. Это был фантастический бой! Так лейтенант Иванов за считанные минуты одержал 3 победы. А затем, отдохнув час на аэродроме, четверка Похлебаева взлетела вновь.
Пара «фоккеров» штурмовала позиции нашей пехоты. Немцы так увлеклись, что не заметили Р-39, которые подкрались сзади. Сергей сбил один самолёт. Через 10 минут наша четвёрка заметила еще одну пару ФВ-190 и её атаковала. Гитлеровцы попытались уйти. Однако «Аэрокобры» догнали врага, а Иванов одержал свою 5-ю победу.
После обеда погода ухудшилась. Немцы практически перестали летать, но Сергей смог в ходе 3-го и 4-го вылетов сбить ещё 2 самолёта. Семь за один день! И одиннадцать за три дня (с 13 по 15 февраля) – это рекорд ВВС РККА.
«Сюрприз» от фашистов
Об уникальном подвиге пилота 101-го Гв. ИАП тут же доложили главкому ВВС РККА Новикову. И тот распорядился представить Иванова к званию Героя СССР. Но увеличить свой счет Сергей в последующие дни не смог. Пошли дожди. Лишь 2 и 3 марта он одержал 20-ю и 21-ю победы. Еще 7 самолетов ему не засчитали. Ас сбил их над вражеской территорией и без двух свидетелей. А в начале апреля случилось несчастье.
Полк прибыл на новый аэродром под Керчью. Вечером в темноте лётчики шли на ужин через взлётно-посадочную полосу и напоролись на мину. На «Виллисе» к ним устремилась подмога. Но раздался и второй взрыв, т.к. фашисты оставили «сюрпризы». Как итог, двое человек погибло, а пятеро получили ранения. В том числе замкомэска. Ст. лейтенанту ампутировали часть стопы. Аса даже хотели комиссовать, но он добился, чтобы его оставили в армии.
Главарь банды
Летать Сергей больше не мог, ногу периодически сводила судорога. Из-за этого он сильно переживал и начал пить. За былые заслуги его терпели. Но уже в июне 1946 г. капитана Иванова демобилизовали. Далее Герой СССР вернулся в Высший Волочек, где его назначили начальником среднего звена. Только фронтовик продолжал дружить с зелёным змием и его перевели на должность пониже.
Но он не исправился. Уволили. Денег на выпивку не стало. При этом ветерана буквально боготворили подростки. Герой же! И то ли они сами предложили или это была его идея, но в итоге появилась банда, промышлявшая кражами и грабежами. Иванов стал её главарём.
Малолетки грабили магазины, квартиры и склады. Их поймали. Сергею, как организатору, в июне 1951 г. дали срок 10 лет лагерей. Учли заслуги. В июле 1952 г. его лишили звания Героя и четырех орденов. В 1957 г. уникального летчика освободили, а в 1961 г. его не стало.
Поделиться:
