Период Великой Отечественной войны исследователи называют «Венцом самоходной артиллерии» и на то есть веские основания. Противостояние с немецкой бронетехникой привело к созданию таких шедевров, как СУ-100, ИСУ-122, ИСУ-152, ставших гордостью РККА. Всего советская промышленность в годы войны произвела 26.5 тыс. САУ. Они сыграли огромную роль в разгроме гитлеровской Германии.
Вот только путь к триумфу был долог и непрост. Он был намного сложнее, чем к созданию танков Т-34 и КВ-1, которые стали лучшими в мире уже в 1941 году. Лишь в 1943 году создателям советских самоходок удалось добиться успеха. В СССР приступили к массовому производству СУ-76, СУ-85, СУ-122.
Предыстория вопроса
Все начиналось в далеком 1931 году с машины СУ-1, броня которой была из железа, а не из стали. В бронерубке под ствол орудия вырезалось отверстие большего диаметра и туда попадали пулеметные и винтовочные пули. Позже на СУ-7 пытались установить мортиру 400 мм, но в итоге остановились на пушке 203 мм. При этом вес САУ составлял неподъемные для того времени 43 тонны.
В 1933 году приняли на вооружение СУ-12, где 76.2 мм орудие было установлено в кузове обычного грузовика?! Их изготовили 99 штук и они в 1939 году приняли участие в войне с Финляндией. Но не всё было так печально. В СССР удавалось создавать и перспективную технику. Наибольший интерес у исследователей вызывает зенитная самоходная установка СУ-6, что была создана на базе танка Т-26 и вооружена зенитным орудием 3-К. А теперь мы поговорим подробней о гибриде танка и зенитки.
Разработка СУ-6
В Союзе отлично понимали, что авиация будет играть ведущую роль в будущей войне. Поэтому остро встал вопрос о создании эффективного оружия, способного уничтожать самолеты противника. При этом оно должно было быть мобильным, чтобы передвигаться в составе мехколонны и в любой момент открывать плотный огонь. Нечто подобное пытались сконструировать в царской армии в годы ПМВ. Там на грузовик Руссо-Балт тип Т установили 76.2-мм противоаэропланное орудие Лендера образца 1914 года. Кстати, оно сильно напоминает СУ-12.
При создании СУ-6 пошли более сложным путем – на шасси танка Т-26 решили установить 76.2-мм зенитное орудие 3-К образца 1931 г. К работе приступили в 1933 г. на ленинградском заводе № 185. Вскоре конструкторы сделали вывод, что шасси нужно удлинить, но руководство ГАУ с этим не согласилось. Год ушел на согласование и в итоге корпус шасси расширили и удлинили. Сверху к нему сверху монтировалась тумба зенитной пушки 3-К. Имелись и другие хитрости.
«С боков машины на петлях крепились откидные борта из 6-мм брони, защищавшие экипаж от обстрела во время марша. Перед стрельбой борта откидывались и удерживались специальными упорами. Таким образом, в боевом положении, при откидывании всех бортов, получалась большая площадка, позволявшая работать расчету орудия».
Михаил Свирин, «Самоходки Сталина 1919 – 1945».
Масса самоходки составила 11.1 т, что на 820 кг больше, чем у Т-26. Скорость по шоссе достигала 28 км/ч. Мощность мотора – 90 л.с., запас хода – 130 км и этого, конечно, было недостаточно. Для самообороны спереди и сзади установили по пулемету ДТ. Численность экипажа составляла 6 человек.
Судьба проекта
В сентябре 1935 г. начались испытания. Они продолжались почти год, так как самоходку дольше ремонтировали, чем испытывали. Из-за перегруза 820 кг двигатель перегревался уже через 25 км пробега, ломались катки (за год пробег составил всего 900 км). Из орудия 3-К произвели 416 выстрелов. При этом в начале кучность была хорошей, а со временем стала неудовлетворительной. При каждом выстреле машина подпрыгивала на высоту 17 см и т.д.
Самым большим недостатком сочли то, что весь экипаж не помещался на СУ-6 и двое зенитчиков должны были передвигаться на машине сопровождения. Поэтому разработку проекта приостановили, а четыре готовых установки с орудием 3-К передали курсантам для обучения стрельбе. Десять запущенных в производство СУ-6 должны были получить более легкий 37-мм зенитный автомат Шпитального, но его до ума так и не довели. В итоге ведущие проектировщики и руководитель проекта Сячинтов были репрессированы и все работы по СУ-6 окончательно свернули.
Заключение
Так РККА накануне войны осталась без ЗСУ. Лишь в 1944 г. удалось создать ЗСУ-37. Их произвели всего 75 штук и они существенной роли на фронте не сыграли. Так всю ВОВ и использовали маломощные и неэффективные счетверённые зенитно-пулемётные установки М-4. Их монтировали в кузовах грузовиков ГАЗ-ААА, да и тех было мало. В результате после ударов авиации наши части на марше несли колоссальные потери личного состава и техники.
У тех же немцев ЗСУ было создано нескольких типов. Имелись они и в армии США: М13 и М16. Кроме того, СУ-6 была перспективна, как противотанковая установка: бронебойный снаряд БР-361 орудия 3-К пробивал броню 82 мм на расстоянии 1000 метров. Но тогда это никому в голову не пришло.
Поделиться:
