Не утихают споры, какой танк был лучшим в годы ВМВ. При этом спорщики не учитывают главный критерий – список 50 самых результативных танкистов того времени. 32 из них воевали на танке «Тигр-1», 11 – на самоходке «ШтуГ-3», 4 – на «Пантерах». Наш Дмитрий Лавриненко в нем на 37 месте. Честь ему и хвала! При анализе данного списка очевидно, что боевая машина «Тигр-1» — лучшая в годы ВМВ, на втором месте САУ «ШтуГ-3», на третьем – «Пантера».
В этом нет ничего удивительного. Инженерная мысль в Германии была на высоте, плюс отличное качество сборки и высокая конкуренция между фирмами. В третьем Рейхе также создали много других видов бронетехники. Они уступили лучшим образцам и не пошли в широкое производство, но для любителей истории интересны и важны.
Амфибия Pz.Kpfw. III
Еще до оккупации Франции весной 1940 г. гитлеровцы начали готовиться к операции «Морской лев», то есть к захвату Британии. Для этого они переоборудовали 160 танков Т-III, переделав их из сухопутных в подводные. Все щели и люки в башне, а также в корпусе машин инженеры заделали герметиком и прокладками из каучука. Орудие и пулемет они накрыли водонепроницаемой тканью, ну а мотор при «нырянии» охлаждался с помощью воды.
Для подачи воздуха техники использовали резиновую трубу длиной 18 м и диаметров 20 см. На конце рукава крепились поплавок и антенна. В 1941 г. операцию «Морской лев» отменили. Но подводные танки немцы широко использовали на Восточном фронте. Например, 22 июня 1941 г. амфибии преодолели по дну реку Западный Буг и внезапно атаковали Брест. Также в составе 3-й ТД подводные Т-III форсировали Днестр, Днепр и т.д.
САУ «Толстый Макс»
Немцы первыми поняли значение САУ в «войне моторов» и приступили к их созданию намного раньше других стран. Уже в 1940 г. они запустили в производство гениальную самоходку «ШтуГ-3», а у СССР ничего путного до середины 1943 г. не получалось. При этом фашисты создавали САУ не только для уничтожения бронетехники, но и для разрушения бункеров. «Толстый Макс» с орудием 105-мм одна из таких машин.
Её сбирались использовать при прорыве линии Мажино, но не успели. Два первых прототипа «Dicker Max» изготовили лишь в январе 1941 г. на базе шасси танка Т-IV. «Толстый Макс» весил 22 т и имел броню: лоб – 50 мм, борт – 20 мм. Скорость по шоссе составляла 27 км/ч. Боезапас 26 снарядов. Экипаж 5 человек. От производства САУ отказались, т.к. в 105-мм орудиях больше не было необходимости. Ну а для других целей имелись вышеупомянутые «ШтуГ-3».
Летом 1941 г. оба прототипа отправили на Восточный фронт. Одного «Макса» немцы быстро лишились. Второй долго сражался на улицах Сталинграда и принёс много бед нашим бойцам. Но все же был подбит. Трофей захватили и отремонтировали, а затем били на нем фашистов советские танкисты. И когда «толстяк» израсходовал свой ресурс, его сдали в металлолом.
Танк «Лев»
В 1940 г. в СССР началась разработка мощного танка КВ-220, а затем и КВ-3. Последний имел броню: лоб – 120 мм, борт и корма – 90 мм. И был снащен 107-мм орудием. Гитлеровцы узнали об этом и в начале 1941 г. ответили созданием грозного «Льва». Он весил 90 тонн, имел броню: лоб – 140 мм, борт – 130 мм (верх) и 90 мм (низ). Орудие – 105 мм, как у «Толстого Макса». Мощность мотора – 1000 л.с.
Несомненно, создание столь тяжелой машины было большой глупостью. Мало в России нашлось бы мостов, которые могли выдержать ее вес. Кроме того, «Лев» наверняка бы застревал в грязи, песке и болотистой местности. Однако Гитлер отказался от его создания не по этой причине. Фюрер счел, что «Лев» недостаточно мощный и приказал отдать приоритет созданию более тяжелого танка «Маус» («Мышь»). Весил он 189 тонн и имел лобовую броню 200 мм.
САУ «Ваффентрегер»
Осенью 1944 г. промышленность Третьего Рейха трещала по швам. В результате была принята кризисная программа производства бронетехники, где ценились простота и дешевизна. Из этого немцы исходили при создании самоходки «Ваффентрегер». В конкурсе же победила малоизвестная компания «Ардельт». Она сумела разместить мощное 88-мм орудие на шасси легкого чешского танка PzKpfw 38(t). Что уникально!
Масса САУ составляла 11 тонн. Башня как таковая отсутствовала. Для защиты экипажа использовалась лишь маска орудия, как у обычной пушки. Она спасала только от пуль и осколков. В 1945 г. нацисты планировали произвести 1.5 тыс. таких самоходок, но успели выпустить лишь 7. Как итог, две таких САУ достались Красной армии в качестве трофеев.
Трехбашенный «Neubaufahrzeug»
Абсурдные многобашенные танки были не только у СССР. Немцы этим также грешили. В 1932 г. они приступили к созданию мощной трехбашенной машины «Neubaufahrzeug». Две башни у «стального монстра» с орудиями 75-мм и 37-мм смотрели вперед, а третья вспомогательная башня с 20-мм пушкой назад. Также «Neubaufahrzeug» был оснащен тремя пулеметами. Толщина брони составила 13-20 мм. Масса – 23.5 тонны. Экипаж – 6 человек.
Гитлеровцы успели произвести 5 таких машин. Однако быстро поняли, что две башни у них лишние. В дальнейшем «Neubaufahrzeug» использовали на парадах для демонстрации мощи Третьего Рейха. Правда, три таких танка участвовали в войне с Францией, где подтвердили свою неэффективность. Один из них застрял в болоте и немцы его сами подорвали. Остальные отправили в Германию, где они выполняли полицейские функции и продолжили участвовать в парадах.
Поделиться:
