В 2007 г. Россия приступила к активному освоению Арктики. Однако быстро выяснилось, что для освещения поселков и месторождений требуется много электроэнергии. Поэтому в 2017 г. Министерство обороны заказало мобильные АЭС для Арктики в двух вариантах: на 100 киловатт и 1 мегаватт. Передвигаться они будут, как на санях, так и на колесах. Кажется, что создание подобной техники на грани фантастики! Но на самом деле нет, так как аналогичные АЭС были созданы и успешно функционировали еще во времена СССР.
ТЭС-3
ТЭС означает – транспортабельная атомная электростанция. Она была разработана в Обнинске еще в конце 50-х годов, а в 1961 г. началась её эксплуатация?! У меня нет слов, чтобы выразить свой восторг. Правда ТЭС-3 получилась громоздкой. Она состояла из 4-х платформ, каждая из которых представляла удлиненное шасси от танка Т-10 (мощность двигателя 750 л.с.). На одной находился водо-водяной реактор, на второй – турбина, а на остальных – центр управления и парогенератор.
По прибытии на место своим ходом, все четыре части соединяли между собой трубами и силовыми кабелями. Вес АЭС составлял 310 тонн. Она без проблем выдавала 1.5 МВт, но имелись и недостатки. Система защиты от радиации была очень сложной. Работавший на топливе из двуокиси урана реактор, находился внутри свинцового «стакана» толщиной 150 мм. Пришлось возводить земляные валы вокруг реактора и парогенератора.
Функциональный ресурс установки составлял всего 250 дней. Затем требовалась замена топлива. Поэтому в 1966 г. мобильную АЭС решили усовершенствовать. Старая же отработала в Обнинске без нареканий 5 лет.
ПАЭС «Памир-630Д»
В следующие 10 лет новые варианты передвижных АЭС (ПАЭС) предложили несколько НИИ. Но их все отвергли, т.к. у заказчика было слишком много требований. Главные из них, чтобы АЭС могли работать при температуре от -50 до +35 градусов, помещались в транспортный самолет, имели небольшой вес и расходовали на охлаждение минимум воды. Как итог, в 1975 г. в конкурсе победил ИЯЭ АН БССР.
Еще 10 лет ушло у белорусов на то, чтобы довести ПАЭС «Памир» до ума. Заметили разницу? Если во времена Сталина и раннего Хрущева на разработку уходило 2-3 года, то в период «брежневского застоя» требовалось 20 лет. Всего создали две установки «Памир-630Д». Одну для испытаний в поле, а другую на стенде. Каждая из ПАЭС состояла из четырех блоков. Реакторный и турбогенераторный разместили на полуприцепах МАЗ-9994 грузоподъемностью каждый по 65 тонн. В качестве тягачей использовали МАЗ-7960.
Блок управления, в котором находились две ЭВМ, перевозили на КрАЗах. Он контролировал работу системы и резервную энергоустановку с двумя дизель-генераторами по 100 киловатт. По прибытии «Памира» на место работы реакторный и турбогенераторный блоки устанавливали вплотную друг к другу. Далее их соединяли трубами и силовыми кабелями. Затем поднимали прицепы на домкратах и снимали колеса. Блок управления в целях безопасности находился в 150-200 метрах. Тепловая мощность ПАЭС составляла 5 мегаватт, а электрическая – 630 киловатт. Конструкцию обслуживало 28 человек.
Опасный нюанс
Но у «Памира» имелся существенный недостаток. Расходование воды удалось сократить в разы за счет того, что в качестве теплоносителя использовали тетраоксид азота. Однако данное вещество обладает крайне высокими коррозийными свойствами. И чтобы их уменьшить, в теплоноситель добавили монооксид азота. Получившуюся смесь назвали «нитрин». При этом угроза прорыва труб сохранилась.
Утечка нитрина представляла угрозу для персонала. При попадании в легкие его пары превращались в азотную кислоту. Вдохнувший их человек, погибал, что во время испытаний и произошло. Данное обстоятельство и авария на Чернобыльской АЭС, вызвавшая в СССР неприятие всего, что связано с радиацией, привело к тому, что в 1988 г. проект закрыли. Официальная причина – взяли за основу не тот теплоноситель. Между тем с октября 1985 г. по август 1986 г. ПАЭС отработала на разных режимах без особых проблем.
Заключение
В итоге обе установки «Памир-630Д» были уничтожены еще до распада СССР. Однако опыт ПАЭС пригодился. Проекты 21-го века разрабатываются с учетом ранее допущенных ошибок. В данный момент в России функционирует уникальная плавучая АЭС «Академик Ломоносов». Одной загрузки ядерным топливом ей хватает на 10 лет работы. С 2020 г. она обеспечивает теплом и электричеством поселок Певек.
Также к 2030 г. будет построена мобильная АЭС «Шельф-М», которая обеспечит электричеством месторождение золота «Совиное» на Чукотке. А вот с созданием ПАЭС на колесах, что носит название ГРЭМ, вышла заминка.
Поделиться:
