После поражения в ПМВ Германия за 20 последующих лет смогла совершить невозможное, создав непобедимые вооруженные силы. В годы ВМВ гитлеровцы много лет практически в одиночку на равных сражалась сразу с четырьмя ведущими государствами мира. Одно из них они завоевали – Францию, затем мимоходом захватили всю Европу, после чего дошли до столицы СССР и годами бомбили Лондон. Это стало возможным, в том числе за счет передовой военной техники. Лучшие её образцы широко известны: самолеты «Юнкерс» и «Мессершмитт», танки «Тигр» и «Пантера». Но и многие другие виды немецкой техники интересны. В данной статье речь пойдет о пяти из них.
Бронеавтомобиль ADGZ
Полноприводный тяжелый бронеавтомобиль в середине 30-х годов разработали в Австрии. Данный вид техники интересен тем, что у него отсутствует корма. С двух сторон ADGZ был оборудован водительским креслом. Экипаж составлял 6 человек и в нем было 2 водителя. Пушки у него было также две: одна спереди, а другая с обратной стороны. Обе 20 мм KwK 30. Аналогично и с пулеметами.
Броня по кругу – 11 мм. Она могла защитить только от пуль. Весил броневик 12 тонн, тем не менее мог развить скорость по шоссе 75 км/ч. Всего произвели 52 штуки, причем 25 в 1942 году. Их использовали в ходе захвата Польши, а затем в СССР для борьбы с партизанами. Для этого на них устанавливали башни от советской боевой машины Т-26 с орудием 45 мм.
Уникальная самоходка «Marder-III»
Начало ВМВ показало немцам, что блицкриг без мобильной артиллерии невозможен. Поэтому гитлеровцы приступили к массовому созданию самоходных орудий, в том числе «Мардер-3» («Куница»), благо в Чехословакии они захватили достаточно много легких танков LT vz.38. Первоначально на их шасси устанавливали немецкие 75-мм орудия РаК 40/3 L/46, позже добавились 76-мм пушки Pak 36(r). Это достаточно распространённые машины, я же предлагаю вашему вниманию редкие самоходки, созданные на базе советских трофейных орудий Ф-22.
Конструкция САУ была необычна и напоминала автомобиль кабриолет. У нее отсутствовали борта, корма и крыша. Экипаж из четырех человек защищал лишь бронещит толщиной от 10 до 25 мм. Изначально бронерубка располагалась в середине, как у танка. Но первые бои показали, что это не лучший вариант и бронерубка перекочевала в корму самоходки. Масса составила 10.5 тонн, скорость по шоссе 35 км/ч, боекомплект от 27 до 38 снарядов в зависимости от модификации. Начиная с середины 1942 года, САУ использовали преимущественно на Восточном фронте. Всего «Мардер-3» произвели 1 760 единиц, из них на базе советских пушек Ф-22 – лишь 380.
Автомобиль-амфибия
В кинохронике периода ВОВ можно увидеть кадры, как немецкая пехота форсирует реки с помощью автомобилей-амфибий. О такой технике РККА оставалось только мечтать. Создал данный автомобиль в конце 30-х годов талантливый инженер Ганс Триппель для гражданских целей. Ради рекламы он даже доплыл по морю на «Триппель SG 6» от Италии до острова Капри. Но дело не пошло. И быть бы ему банкротом, если бы не ВМВ.
На уникальный автомобиль поступил заказ от вермахта. По суше это чудо техники развивало скорость 95 км/ч, а по воде 14.5 км/ч. Вес амфибии составлял 1 600 кг. Но существовал и армейский облегченный вариант, в нем через водную преграду могло за один раз переправиться сразу 16 солдат?! Уникально! Всего произвели несколько сотен амфибий.
Самоходка «WESPE»
Для борьбы с Т-34 и КВ-1 гитлеровцам были необходимы маневренные САУ с мощными орудиями. Такой стала самоходка «WESPE» («Оса»), где 105-мм гаубицу leFH 18 установили на шасси от легкого танка PzKpfw II. Лобовая броня 30 мм и боковая – 14 мм защищали лишь от пулеметных пуль, но зато и вес машины составлял всего 11 тонн. Скорость по шоссе – 40 км/ч, экипаж – 5 человек, боекомплект – 32 снаряда. Также на «Веспе» был установлен пулемет. Всего произвели 680 самоходок, хоть заказ поступил на 1 000 единиц.
«Веспе» считается лучшей легкой САУ периода ВМВ. Впервые их использовали танковые эсэсовские дивизии в ходе Третьей битвы за Харьков, которую гитлеровцы назвали «Местью за Сталинград». В ходе нее были разбиты три наших армии и танковая группа Попова. На Курской дуге в составе 15 дивизий сражалось 170 «WESPE», но в открытом бою их старались не использовать и били из засад.
Флакпанцер IV «Оствинд»
В 1944 г. советская авиация полностью захватила инициативу в воздухе. Чтобы бороться с ней на марше, а также на передовой немецкие инженеры в короткие сроки создали ЗСУ с защитой от пуль и осколков на базе танка Pz Kpfw IV. Она носила название Флакпанцер IV «Оствинд» («Восточный ветер»). На ней было установлено мощное 37-мм зенитное орудие Flak 43, которое могло вести огонь и по наземным целям.
Башня «изделия» имела шестиугольную форму с открытым верхом. Задымление во время стрельбы не позволило создать полностью закрытую машину. Дополнительное вооружение – пара пулеметов MG 34. Скорость по шоссе – 38 км/ч. Численность экипажа – 5 человек. Всего произвели около 30 единиц, так как сочли, что танки Т-IV гораздо важнее.
Поделиться:
