Удивительное дело, но это действительно так. Следует сразу определиться, что моряки и рыбаки – это две совершенно разных специальности. Первые занимаются плаванием, часто на большие расстояния, торговлей, военным делом или научными исследованиями. Вторые промышляют в основном у побережья и длительные плавания для них просто не нужны. Моряки, первоначально занимаясь каботажным плаванием, могли периодически заходить в ближайшие порты для пополнения съестных припасов, так что рыбалка для них не представляла особого интереса. Изменения наступили в эпоху Великих географических открытий в 15-17-м веках.
Опасная рыбалка
С началом данной эпохи расстояния и длительность плавания значительно увеличились. В открытом море продовольственные запасы заканчиваются достаточно быстро. Консервов в современном понимании тогда не существовало, а из консервированных продуктов имелись только солонина (вяленое мясо), сухари и сушеная рыба. Да и эти запасы заканчивались достаточно быстро, так как были ограничены.
Обычно на кораблях были довольно многочисленный экипаж и тяжёлое военное оснащение, а трюмы были забиты товарами. Предполагается простой выход из ситуации – рыбная ловля. Но почему же даже при длительных переходах моряки редко занимались этим, казалось бы, важным делом? Этому есть множество объяснений, рассмотрим только основные из них.
Начнём с того, что среди разновидностей речной или прибрежной живности редко можно встретить ядовитых существ. А вот в удалённых океанских широтах этого добра хватает с лихвой. При этом для путешественников и торговцев большинство видов рыб являлись незнакомыми и различить какой из них съедобный, а какой ядовитый было весьма сложно. Сами рыбы в своей ядовитости не виноваты – этому способствует их основная кормовая база.
В первую очередь это динофлагелляты или микроорганизмы, имеющие распространение в водной среде тропиков и субтропиков, в том числе между 30° северной широты и 35° южной. Для подводных обитателей они безопасны, а вот для человека могут быть смертельными.
«Конские широты»
Именно эти широты моряки называли «конскими» и объясняется это достаточно просто. Ведь в то время не существовало автомобилей, поэтому основным видом транспорта на новых землях были лошади. Они часто перевозились в особых отделениях корабельных трюмов и требовали большого количества корма. Когда на судах истощались кормовые припасы, то для экономии ресурсов лошадей просто выбрасывали за борт.
По этой причине появилась такое понятие, как «конские широты». Но возникает вопрос – а почему бы их просто не употребить в пищу? Однако гордые европейские колонизаторы даже в голодное время лошадей не ели. Почему? Ну не принято было тогда есть конину, так же как мусульманам употреблять в пищу свинью. Испанцы, к примеру, не едят речную рыбу, хотя она у них водится в изобилии. А у евреев вообще существует огромный список «некошерных» продуктов.
Так же причиной отказа от рыболовства считаются географические и климатические особенности длительных плаваний. В основном они проходили в тропических широтах с очень жарким климатам. Рыбы такие условия очень не любят и удаляются в места с более благоприятными условиями обитания. Эти места даже профессиональные рыбаки называют «мёртвыми зонами», там почти никто не обитает.
Проще делать запас на земле
Другой способ сохранения жизни рыбы – погружение на глубину, где более благоприятные условия. В этом случае рыбалка так же затруднительна, так как в эпоху Великих географических открытий ещё отсутствовали специальные снасти для глубоководной ловли. К тому же среди экипажей кораблей далеко не все имели соответствующие навыки, а если и имели – то только для поверхностной ловли мелкой рыбёшки. А на сотню человек экипажа таким способом достаточно рыбы не наловишь, к тому же сам процесс отнимал много времени.
Опять же, даже самый скромный улов надо ещё приготовить – не будете же вы есть его в сырьём? А для этого необходимы дрова, запас которых на корабле очень ограничен. Нужны ещё печь или котёл, что имелись далеко не везде. В большинстве случаев ловля рыбы не спасала положения и не позволяла делать значительные запасы. Так что мореплаватели прошлого запасались всем необходимым в портах на земле.
Поделиться:
